最省油的斯巴鲁森林人来了!混动油耗仅5升,售价配置与途观L看齐
1、官方数据：斯巴鲁森林人0i车型的工信部综合工况油耗为04L/100km 。市区工况油耗稍高 ，为03L/100km ，而市郊工况则相对较低，为93L/100km 。实际驾驶油耗：实际驾驶中的油耗可能会比官方数据略高。
2 、近日 ，斯巴鲁正式上市了旗下新款的SUV森林人 ，新车定位紧凑型SUV，新款车型带来了两款配置车型 ，此次先行上市的是0升自然吸气版本的车型 ，后续还有着动力更强的5升自然吸气版本的车型上市 。（注：以下配图均为2023款车型）2024款森林人共推出了两款0升自然吸气版本车型，售价区间在238-288万 。
3 、斯巴鲁森林人 特点：森林人搭载了斯巴鲁特有的水平对置发动机和全时四驱系统，这使得它在操控性能上表现出色。然而 ，这套动力总成的维护成本相对较高 ，且整体售价在这四款车型中最高 。适合人群：适合那些不介意用车成本，追求出色操控性能的消费者 。
4、斯巴鲁森林人。斯巴鲁森林人（Forester）最早于1997年2月份首次面世 ，其中是比途观l省油的。森林人汇集了多功能车和客车的特点 ，如果引用现代的概念，就是一款交叉车型 。
5 、全新斯巴鲁森林人依照不同的动力系统和配置共分为6个车型 ，其中两款0L车型 ，4款0L混动车型 。普通燃油车型售价位于238-288万元之间，混动车型在228-258万元之间。推荐购买0i 智擎运动版EyeSight版 。
6 、另一方面 ，全时四驱系统不仅增加了车重 ，而且还增加了油耗 。最重要的是，正常来说家用SUV多是在市区里跑 ，全时四驱的优势根本体现不出来。
20来万买水平对置引擎进口车,但斯巴鲁森林人没吸引力了?
在当前汽车产业高速发展转型之下 ，不少一贯优秀出众的传统车企，对消费者们的吸引力无法与往日相提并论 。
盘山公路上全新森林人的表现依旧优秀，车辆侧倾抑制的非常好 ，甚至比很多轿车更好 。除了得益于水平对置发动机降低车身重心以外 ，新车的后悬架稳定杆连接位置从副车架变为直接连接车身也对抑制侧倾起到了一定帮助。
斯巴鲁是好车，性能没有 ，价格在同价位无与伦比 。水平对置发动机标配全时四驱和主动防撞系统 。但是因为是纯进口车 ，所以修起来比较麻烦。但不可否认的是，斯巴鲁的外观设计是老派的 ，但它的外观设计完全是基于实用性 。显然 ，在这个看脸的时代，如果外貌不够吸引人 ，人们就不会有进一步了解它的欲望 。
斯巴鲁特立独行的一面当然也包括技术层面 ，他们依然坚持使用水平对置引擎+四轮驱动系统，甚至在现在涡轮称霸的天下 ，依然不放弃自然吸气引擎。所以森林人全系都使用0升自然吸气引擎 ，不过他们加入了最新技术“INTELLIGENT BOXER ”直译为智能水平对置引擎。
被国人低估的森林人,进口好车,平民价格,却没啥人买?
1、但在国内自驾游的文化发展的时间很短，并且国情不同，这种运动性强价格又高的车 ，在国内没有什么市场 ，所以斯巴鲁森林人在国内一直没有国产 。虽然斯巴鲁森林人一直依赖进口，但其实是进口的斯巴鲁森林人相比于同级合资车型在价格贵不了多少 。
2 、总体来说 ，作为纯进口车型的斯巴鲁森林人不便宜 ，但是买完并不会后悔。
3 、这也就是为什么这款车虽然是一辆好车，但是没人买的原因 。但是抛去外观和维修费用来说 ，这款车还是很值得买的 。只不过是因为现在的市场竞争的压力很大 ，导致现在市场中的车型越来越多，而斯巴鲁又没有什么一眼能够吸引别人的地方 ，所以这也是很多人不买账的原因。
4、但是 ，森林人的动力表现一般，0L自然吸气发动机和同级的涡轮增压发动机相比 ，动力劣势比较明显 ，而且混动车型的电机功率也比较低，好在油耗表现不错 。另外，由于是进口销售 ，森林人的维修保养价格比较贵 ，配件也比较少且需要花时间等待，不太方便 。
5、车道偏离技术：防止车辆偏离正常车道行驶。不过这个配置只有高配的森林人才有 ，低配暂不配备 。所以买这个车预算充足的话 ，最好买高配，安全系数大大提高 。森林人的车辆框架也采用了高强度的环形车架 ，车辆框架能够有效吸收和分散撞击力 ，像个笼子一样保护车辆内部。
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