雷克萨斯LM300性价比怎么样?
雷克萨斯LM300的性价比相对较低 。以下是具体分析：价格高昂：雷克萨斯LM300h共推出七座隽雅版和四座御世版两款车型，售价分别为116万元和146万元 。这两款车型在市场上均需加价购买 ，七座版加价65万元 ，四座版加价95万元，加价金额较高。
价位相差了30万 ，隽雅版其实足够 ，人与人还是需要更多的交流 雷克萨斯LM300价格多少钱 雷克萨斯LM 300h共推出两款车型，包括七座隽雅版及四座御世版 ，售价分别为116万元和146万元 。动力搭载与丰田埃尔法双擎相同的5升油电混合系统 。
总结雷克萨斯LM 5排量车型以强劲动力、奢华配置和经典设计为核心 ，适合对性能与品质有高要求的消费者。尽管价格较高且市场存量有限，但其综合产品力仍使其成为高端MPV领域的热门选择 。
最满意 这车颜值 ，舒适程度 ，内饰小羊皮用料，底盘减震，保值率 ，完美 ，商务车用车体验没有任何瑕疵 。最不满意 开了几百公里没发现什么不满意，非要说得提提要求 ，这个车如果是怀档就完美了 ，低档始终觉得不优雅，总是卡卡挂的。
雷克萨斯全新MPV车型LM在我国台湾地区正式上市 ，台湾地区仅提供混动版本LM300h ，配备7座版与4座版两种车型，售价分别为367万台币（约815万元人民币）与500万元台币（约1100万元人民币） 。雷克萨斯官方宣布旗下高端MPV车型——雷克萨斯LM正式上市 。
雷克萨斯LM加价超50万,与姊妹车型埃尔法有何区别?
1 、雷克萨斯LM只比埃尔法多了后排座椅通风 、液晶仪表盘、后排座椅位置记忆 ，同时17喇叭的音响系统从JBL升级为雷克萨斯常用的Mark Levinson ，就这四样升级，两款车的官方指导价就差了36万（埃尔法80.5万 ，LM 116万） ，可以看出品牌溢价非常高。
2 、这两款车其实是姊妹车型。这两款车的底盘和动力总成是一样的，但是价格 、配置和内饰设计都不一样 。LmBuel法更豪华，配置更高 ，定位更高 ，自然更贵 。Lm有四座车型，这在Erffa中是没有的。lm的轴距为3000mm ，长宽高分别为5040mm、1850mm和1945mm 。
3 、重点来了 ，LM相较于埃尔法来讲车内最大的区别就是LM有前后排隔断式设计和高大上的影音系统，逼格杠杠的 。人家原厂就带隔断 ，可怜的埃尔法还得花重金去改。值得一提的是 ，LM的隔断居然还配有可调明暗的升降玻璃 。逼格十足！还有一个不得不说的问题就是雷克萨斯的品牌溢价能力是丰田比不了的 。
4 、外观的设计上，雷克萨斯LM的外观除了车标和基本设计元素的家族式设计语言以外 ，与埃尔法差别不大 ，同样采用了大面积的进气格栅和大量的镀铬装饰，营造出一种高端大气的商务气息。
雷克萨斯MPV四座版开卖,少三个座椅,反而贵了30万!值吗?
因为后排省下了一排座椅的空间 ，所以这两个VIP座椅的腿部空间更加宽敞 ，乘客躺下之后就可以看到正前方相当夸张的超大液晶屏幕，简直就像行走的私人电影院，而且雷克萨斯设计师还为这台车搭配了相当到位的立体声音响系统 ，如果你是一位比较喜欢唱歌的老板 ，那么在长途旅行过程当中完全可以把这台车当成是移动的KTV豪华包厢 。
七座版的雷克萨斯LM后排的布局跟埃尔法相同，只是座椅要比埃尔法更好更舒服 。无论新的柔软材质、轻量化的骨架 ，还是新的加热通风系统都是雷克萨斯最高端的技术。重点来了 ，让我们看看跟七座版差价高达30万的四座版的后排吧 。
雷克萨斯LM总体上基于埃尔法而来，可以说是埃尔法的高阶版 ，号称“MPV界的劳斯莱斯” ，雷克萨斯LM于去年上海车展全球首发，一时间撩动了不少土豪的心弦 ，日前官方总算是公布价格了 。
其实我们对MPV最朴素的认知 ，不就是一辆面包车吗？但还不够呢，换个标 ，豪华配置增加 、座位减少 ，就可以卖得更贵。这辆雷克萨斯LM300h，还被称之为面包车中的劳斯莱斯了，预计4月才能正式到店 ，不过有机会提前看到实车 ，大家一起看看吧。
万元，雷克萨斯LM国内售价出炉 虽说以前受港风的影响 ，丰田埃尔法被台上了MPV之王的宝座 ，加价30万是常有的事，但如今在雷克萨斯LM面前简直就不值一提 。有网友就说自己到雷克萨斯4S店订车 ，问到LM现在加价80万能提车么 ，结果销售竟然不好意思，我们没有这么大的优惠 。
月24日 ，雷克萨斯LM正式上市 ，新车共有7座版和4座版两款车型，分别售价116万元和146万元。LM的上市开辟了豪华MPV市场的新纪元 ，埃尔法不再是国内高端MPV的上限选项 ，不差钱的土豪们也有了更好的选择 。
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和传祺GM6的定位意义相近，传祺GM8同样要起到“拓荒 ”的作用，以自主品牌MPV身份去直面传统合资对手 ，尤其还是传祺品牌的首款MPV车型 ，其重要性之高不言而喻 。从命名来看，传祺GM8一定程度上是向别克GL8看齐 ，同时前者亦以宽大格栅来呈现出霸气观感 ，结合7英寸仪表+1英寸中控屏则更显高阶气质。
然而，在雷克萨斯LM之前 ，不少朋友最关注的百万级别豪车应该是迈巴赫S级 。作为一辆比奔驰S级定位更高的车型 ，迈巴赫S级在百万级豪车领域中从来就没怕过谁 。
对于埃尔法都能加价二三十万，说雷克萨斯LM300h不加估计都没有人相信的了。也许 ，一说到加价 、说到雷克萨斯就有人想喷了 。不过 ，买卖的事是你情我愿，指导价是由厂家来定 ，成交价是由市场来定 。车商卖车有可能挣钱也有可能亏损 ，尊重市场尊重价值规律就好，买与不买，加与不加 ，自己喜欢就行。
就在前一段时间 ，雷克萨斯推出了全新的顶尖MPV车型雷克萨斯LM，其中四座版车型的裸车价更是高达了近150万 。相信有不少朋友都明白 ，全系进口的雷克萨斯价格方面一向都是很坚挺 ，一言不合还要加价；而雷克萨斯LM作为MPV加价王埃尔法的进阶版，其最终的落地价大家也就可想而知了 。
开它出去商务洽谈 ，估计只有港台过来的合作伙伴能认清你开的是什么车。因此在大陆市场 ，威尔法的加价幅度最低。可是一般的有钱人，仍然会望尘莫及 。 地主级：奔驰V级/大众迈特威 不论你买200万的GMC ，还是退而求其次爱上丰田家族三兄弟 ，都意味着你并不是重视这两MPV具备什么功能，值不值这个价钱 。
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