我想经常跑山路爬陡坡,CVT变速箱能买吗?
作为一个住在山区的人，我不买CVT变速箱的主要原因是因为配备CVT变速箱的发动机动力较弱 。这样的动力无法满足跑山路 、爬陡坡的需要 。不建议购买的第二个原因是CVT变速箱本身的问题。 国产车配置高 ，质量好 ，很适合普通人，尤其是需要爬陡坡 ，走山路的场合 。如果预算紧张 ，10万以内可以买到一台15T的大马力手动挡 。
事实上，我们很少能在驾驶时使用这种级别的强度 ，所以除非你对激烈驾驶有特别高的要求 ，否则这些车型的变速箱都可以。 综上所述，并非CVT变速箱不能高强度驾驶，即便是高原山路依旧照旧不误 ，所以说“不能高强度”这种说法根本就是无稽之谈了 。
经常在山路上行驶 ，买CVT变速箱没有问题的 。不会有打滑的问题，这点我有实践经验。我的家就是在山区 ，路况比较复杂。驾驶的车也是CVT变速箱 ，完全能胜任 。其实CVT的设计寿命长达30万公里，很多车在变速箱报废之前都不会有太多问题 。毕竟结构特别简单 ，没那么容易坏的。
CVT变速箱可以跑山路 ，但可能并非最理想的选择 。以下是关于CVT变速箱在山路驾驶中的具体表现及注意事项：下坡驾驶 制动控制：当驾驶拥有手动模式的汽车时，CVT变速器在下坡时可以利用手动模式进行制动 ，有效控制车速 ，避免不必要的滑动 。
CVT变速箱耐用吗?
1 、丰田10速cvt变速箱，你值得拥有！ 谈到市面上常见的车型 ，丰田10速cvt变速箱的可靠性和耐用性可是中上水平哦！它表现得非常出色 ，但咱们还是要客观地分析一下它的优缺点。 它的优势可不少！起步加速快，性能稳定高，变速比范围更广 ，手动模式一档可固定 。
2、低功率低扭的发动机搭配CVT变速箱似乎没有什么问题 。 毕竟这些车型大多都是买来当买菜车的 ，而且经常在柏油路上行驶。从目前配备CVT变速箱的车型来看，使用最多的是日系车 。日系车都配备CVT变速箱 ，看中的是CVT变速箱无级变速的优点 ，可以让发动机一直保持在经济转速 。 在燃油经济性方面也有优势。
3 、没有证据证明CVT变速箱的故障率高于AT或DCT，而日产Jetec国产后的CVT近两年质量不稳定 ，投诉量也比较多 ，主要原因是JetecKeCVT采用了所谓的副变速箱结构，为了提高CVT的动态响应 ，采用了相对复杂的结构 。
为什么有的人说CVT就是垃圾,不值得购买?
1 、首先 ，它的运动性能往往不如AT和DCT，即便现代车型配备了换挡拨片 ，但这种设计并不能提供驾驶乐趣 ，因为它缺乏明显的换挡冲击，可能影响车辆动态响应 。有些人担心，CVT的寿命相对较短 ，有人声称15万公里后就会出现问题 ，另一些人认为20万公里是个坎。
2、还有一个缺点就是他不能承受大载荷，cvt变速箱是带传动 ，就是主要靠袋子与轮子的摩擦进行工作的 ，这种承载力不如齿轮的带动大，所以就有了打滑这么一说 ，所以cvt变速箱只适合中档车或者是低档车 ，因为高档车发动机的大纽带会对她造成一定的损坏。
3 、CVT相对来说在承受大扭矩方面可能会稍显不足，比如在急加速 、重载等情况下 ，其钢带等部件可能面临较大压力 。但这并不意味着它就是“垃圾 ” ，奇瑞瑞虎025配备的CVT变速箱在日常使用中能满足大多数用户的需求，为车辆提供稳定、舒适的驾驶感受 。
4、相比传统自动挡变速箱而言 ，它的成本要略高；而且操作不当的话 ，出问题的概率更高。
5 、不能简单地将奇瑞瑞虎CVT定义为“工业垃圾 ”，其实际表现需结合使用习惯和保养情况综合判断 。 部分用户反馈的故障问题存在，但需理性看待有用户提到奇瑞瑞虎CVT变速箱在4年12万公里后出现波箱报废 ，维修费用高昂 。
6 、但不能以偏概全地否定整个产品。汽车零部件的表现可能因个体差异、使用环境和保养情况等有所不同 。再者 ，汽车行业一直在发展改进 。即使遇到问题，车企也会努力优化和解决 ，不断提升产品质量。所以不能一概而论地说奇瑞瑞虎025的CVT是垃圾 ，要综合多方面因素来客观看待 。
为什么不推荐买cvt的车?
由于CVT主要依靠钢带传动来实现变速，长时间高负荷运转或者使用工况不佳 ，钢带容易出现磨损 、打滑现象 ，这可能导致动力传输不稳定，影响加速性能等 。传动效率低也是CVT的一个特点。
低温性能不佳在CVT车辆上也较为常见 。在寒冷天气下 ，CVT内部的液压油黏度会发生变化 ，导致控制系统的响应速度变慢 。车辆起步时，会出现短暂的顿挫感 ，发动机转速上升但车速提升不明显。
CVT的另一个显著不足在于承受大负载的能力有限。由于主要依赖带传动 ，其承载能力相较于齿轮驱动有所不足，容易在遇到大扭矩时发生打滑 。因此，CVT更适合中低档车型 ，高档车的强劲动力可能会对它造成潜在损害 。然而 ，CVT也有其不容忽视的优势。
缺点方面，CVT的钢带承受扭矩有限 ，所以不太适合大排量 、高扭矩发动机 ，动力输出会显得有些疲软 。在频繁急加速等激烈驾驶情况下，钢带容易打滑 ，导致动力传递不稳定 。并且由于其内部结构特性 ，相比一些传统变速箱，它的耐用性稍显不足 ，长时间使用后可能出现钢带磨损等问题 ，影响变速箱的性能。
买cvt的十大后悔理由
1、维护成本高 CVT变速器的维护成本远高于传统的自动变速器 。因为CVT变速箱的结构比较复杂，维修起来需要比较专业的知识和技术 。而且CVT变速箱的零部件也比较昂贵 ，这也是维修成本高的原因之一。耐久性差 尽管CVT变速箱换档感觉更平顺 ，燃油经济性更高，但它们的耐用性不如传统自动变速箱 。
2 、买车时应避免选择CVT变速箱，因为CVT变速箱存在一些缺点 。首先 ，CVT变速箱相对“脆弱” ，容易受到损坏。如果频繁进行激烈驾驶，变速箱可能会出现打滑 、钢带断裂和顶气门等故障 。此外 ，CVT变速箱在冬季使用时还可能出现“冷保护 ”问题 ，给驾驶带来不便 。
3、原因如下：买车一定不能选CVT变速箱，由于CVT变速箱特别的“脆弱 ” ，几乎不能激烈驾驶 ，一旦激烈驾驶以后，变速箱在使用的过程中 ，就容易出现打滑 ，钢带断裂，顶气门等等故障。并且冬季用车“冷保护”太麻烦。
4 、尽管它采用了CVT变速箱作为优势之一 ，但部分车主反馈其自动挡存在油耗偏高和油门反应迟缓的问题 。在武汉地区 ，有车主反映他们在竹叶山的4S店测试发现，3AT的平均油耗在12到16升之间，这一数字确实让人感到有些担忧 。尤其是在夏季 ，即使发动机未开启 ，油耗也依然较高。
5 、发问者：张敏最好的虽然吉利熊猫采用CVT变速箱，这是熊猫的一个优势 ，但是吉利熊猫的销量也很不错 。作为一个自主品牌要走到这一步并不容易 ，但说实话，吉利熊猫的自动变速箱还是比较差的 。不要听网上所有的信息。我是武汉周边很多买熊猫的朋友 。
为什么说能买at不买cvt
1、以下是“能买AT不买CVT ”这一说法的具体原因分析： 耐用性与可靠性AT变速器：采用行星齿轮组和液力变矩器 ，机械结构成熟 ，能承受更大扭矩，尤其适合激烈驾驶或长期高负荷工况（如爬坡 、拖车） 。多数AT变速箱寿命可达20万公里以上 ，维护得当甚至更久。
2 、它能够承受大扭矩 ，让你的车在路上飞驰如风 。而CVT变速箱承受的扭矩较小，所以如果你追求大动力 ，它可能不是最佳选择 。 使用方面：AT变速箱的换挡平顺性和动力传输直接性都很好 ，驾驶起来感觉非常棒。而CVT变速箱可以实现无级变速，加速平稳，如果你追求舒适性 ，它可能更适合你 。
3、“能买AT不买CVT ”这种说法有一定道理 ，但也不是绝对的，以下是支持该说法的一些原因：驾驶体验方面：AT变速箱换挡平稳 ，能给驾驶者带来有趣的操控体验 ，而CVT驾驶体验相对乏味，由于传动比范围有限 ，缺少换挡的节奏感和驾驶乐趣 。
4、AT变速箱耐用性高的原因AT变速箱结构复杂 ，不过其传动动力方式采用液压。与CVT靠摩擦传递动力不同，液压传动方式使得AT变速箱在动力传递过程中 ，部件之间的磨损相对较小 ，质量稳定性好。这种稳定的动力传递机制，减少了因频繁摩擦而导致的部件损耗 ，从而在一定程度上保障了变速箱的耐用性 。
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