没有续航里程焦虑,3款颜值高,综合实力不错的插电混动轿车推荐
1 、名爵 - 名爵6新能源 厂商指导价：198-188万元推荐理由：外观设计：名爵6新能源的外观极具运动感 ，中网 、雾灯区域以及侧面下方都有黑色饰条装饰 ，配合红色车身，视觉冲击力非常强 。整体颜值出众 ，是一款强调运动属性的家用新能源车 。
2、比亚迪 - 唐新能源 - 2019款 DM 0T 全时四驱智联创领型 7座 国VI 厂商指导价：299万元比亚迪唐新能源作为国内电动车行业的佼佼者 ，其插电混动车型具有显著优势。第二代车型不仅外观霸气，车身尺寸占有优势 ，而且内饰豪华 ，配备了16英寸的中央液晶显示屏，支持旋转功能，整体触摸感极佳 。
3 、比亚迪唐DM-i 高效节能：采用比亚迪自主研发的骁云-插混专用5L高效发动机 ，配合E-CVT无级变速 ，实现低油耗与强动力并存 。长续航：纯电续航里程可达112km（根据不同配置有所不同），满足日常通勤需求。智能配置：搭载DiLink智能网联系统 ，提供丰富的车载娱乐与智能辅助功能 。
4 、上汽大众途观L 430PHEV插电混动 指导价：2105-2205万元车型亮点：相比起前两款定位紧凑级的SUV ，上汽大众途观L 430PHEV插电混动是一款中型SUV，车身尺寸更大 。纯电续航：由于电池组容量仅为13kWh ，在NEDC标准工况下的纯电动续航里程仅为55公里 ，比前两款车型少了30公里左右。
5、比亚迪汉：该车型以双模电动车为主打，提供纯电版本和混合动力车型。纯电版和混动版在外观细节上有所不同 ，但都具有强大的气场 。其动力系统是该车型的最大亮点 ，同时电能消耗和燃油消耗表现也非常出色 。
6 、插电式新车有不少值得考虑的类型，以下为你介绍比较值得购买的三个类型及选择要点。一是插电式混合动力轿车 。这类车结合了燃油发动机和电动驱动系统 ，能提供较好的燃油经济性和动力性能 。比如比亚迪秦 PLUS DM-i ，它的纯电续航里程能满足日常通勤，亏电状态下油耗也不高。
上汽集团名爵6混动版动力系统名爵6混动动力解析?
名爵6混动版eMG6的动力系统是有0T发动机+电动机组成的，综合最大的功率为228马力 ，综合最大扭矩为622牛米 ，毫无疑问，发动机加上电动机的综合数据看着非常的可观 ，同时三元锂电池的也由一线的厂商宁德时代提供的 ，并且给予了相当厚道的质量和售后的保障 。
综上所述，第三代名爵6 PHEV在外观设计 、内饰配置、动力系统以及纯电续航等方面均表现出色 。这款新车不仅继承了名爵品牌一贯的运动基因和年轻化设计理念 ，还通过搭载先进的插电混动系统和智能化配置 ，提升了车辆的驾驶乐趣和使用便利性。相信这款新车在未来的市场上会取得不错的销售业绩 。
名爵6 PHEV不能单纯当作增程式汽车 。名爵6 PHEV是插电式混合动力汽车，它有多种驱动模式。增程式电动汽车的特点是发动机并不直接参与驱动车辆 ，而是扮演发电的角色 ，车辆主要依靠电动机驱动 。名爵6 PHEV在某些工况下，发动机可以直接参与驱动车辆 。
名爵6作为上汽名爵旗下的紧凑型插电混动轿车 ，其动力性能在同类车型中表现出色。特别是2019款 50T Trophy 5秒版车型 ，实测百公里加速时间仅为8秒。这得益于其整套动力系统最大输出功率高达224kW，最大扭矩达到480N.m 。
动力类型：名爵6新能源是一款插电混动汽车，搭载了5升涡轮增压发动机和一款电动机 。充电需求：作为插电混动汽车 ，名爵6新能源的电池可以使用外部电源进行充电 ，这是它与一般油电混动汽车的主要区别。悬架类型：这款车的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架 。
名爵6新能源混动怎么样
动力油耗：使用6L发动机 ，搭配6挡双离合变速箱 。虽然动力表现不是非常出色 ，但纯电续航达到了85公里，百公里油耗仅为1L ，经济性极佳。以上三款插电混动轿车不仅颜值高、综合实力不错 ，而且续航里程表现良好，能够满足消费者对新能源车的需求 。
这款车是插电式混动车 ，搭载5升涡轮增压发动机和电动机 。MG6新能源发动机最大功率124kw。这台发动机配备缸内直喷技术 ，采用铝合金缸盖和缸体 。与该发动机匹配的电机为前置，为单电机车型 。该车前悬架采用麦弗逊式独立悬架 ，后悬架采用扭力梁式非独立悬架。
综上所述 ，名爵6新能源在纯电模式下的续航里程为51公里，是一款结合了燃油发动机和电动机优势的插电混动汽车 。
名爵6新能源作为一款插电式混合动力汽车，这款车的动力表现都要远强于老款的三缸发动机 。并且这款车也正是因为运动性能比较好从而获得许多年轻用户的青睐。此外名爵6新能源的驾驶感受以及实用性表现也均有着不错的成绩 ，70KM的超强纯电续航足够让用户上下班代步连续使用两天时间。
比亚迪秦Pro DM在续航里程方面展现出了其独特的优势 。根据数据显示 ，其最大续航里程可达80公里，相较于名爵6插电混动车型的51公里 ，明显更为出色 。
”的相关内容 ，请看以下相关内容：名爵6新能源是上汽名爵旗下的一款新能源车，2018年4月17日正式上市 ，官方指导价198-168万元。
插电混动,到底选哪个
上汽大众帕萨特PHEV：作为合资品牌的代表 ，帕萨特PHEV在品质 、操控性和舒适性方面都有不错的表现 。其插电混动系统能够提供稳定的动力输出和较低的油耗，同时满足您对于高速行驶的需求 。不过 ，由于品牌溢价和配置水平较高 ，其价格可能接近或超出您的预算。
柱子爱汽车 2023-12-21 · 贡献了超过996个回答 关注 我认为选择插电混动的汽车比较好，没有续航焦虑 ，使用的场景也比较多 。
新能源车选混动增程式还是选插电混动？ 目前市面上常见的 ，所有的新能源车，以及混动车型，到底哪些比较合适买 ，所以我把这几种给大家列举一下 。首先比较常见的 ，前一年丰田用得比较多的油混，这种是不需要充电的 ，而且目前很多是不能够上绿牌的。
油电混动车（HEV）和插电混动车（PHEV）各有优劣 ，选择哪种更好取决于个人的使用场景 、需求和预算 。技术特点：油电混动车通常搭载内燃机和电动机，通过智能控制系统实现两者之间的最优动力分配 ，无需外部充电 ，而是利用制动回收能量等方式为电池充电 。
纯电就很合适。混动插电的缺点是结构复杂，维修保养成本可能较高 ，车辆价格也相对偏贵 。纯电的问题在于续航里程有限 ，长途出行可能需要频繁充电，充电设施普及程度还不够高 ，充电时间也较长 。总之 ，混动插电适合有长途需求且充电不太方便的用户；纯电更适合城市通勤且充电条件便利的人群。
用电灵活性低于插电混动。综合选择建议优先选插电混动：若户外做饭以电力设备为主（如电饭煲、电炒锅），且具备充电条件（如私人充电桩或便携式户外电源），插电混动能提供更稳定的电力支持 。
试驾名爵6插电混动:外形运动,机械自动,有电没电完全是两款车
从外形上看 ，名爵6插电混动依然表现出一个非常运动的姿态——整体的流线感很好 ，底盘设计也比较较低，整体车身有一种俯冲的姿态 ，有一种浓烈的轿跑风格 。前脸部分的进气格栅也非常张扬 ，这是名爵6家族化的标记，再加上前大灯的设计 ，整体的运动质感表现的还是可以的。
本次试驾的是2020款名爵6 PHEV Trophy智驾旗舰版 ，也就是新一代插混的顶配车型，虽然车身颜色不是普通汽油版力推的赛道绿 ，但是碳素灰也丝毫没有令它的战斗风格黯然失色 。
在2020成都车展上 ，第三代名爵6 PHEV正式亮相，这款新车在燃油版的基础上 ，搭载了一套由5T汽油发动机与高功率永磁同步电机组成的插混动力系统 ，其纯电续航里程达到了70公里 。外观设计 第三代名爵6 PHEV在外观设计上采用了全新的家族式设计语言，与燃油版车型保持一致。
是的，没错！今天我们试驾的主角正是一款拥有以上所有优势 、并且经过全新进阶升级的插电混动车型——2020款名爵6 PHEV 。静态体验：车身尺寸方面 ，新车的长/宽/高分别为4704/1848/1463mm ，轴距2715mm 。与老款车型相较，长度与高度都略有提升。
为什么说混动版名爵6没有理由卖得不好?
1 、这般成果背后 ，很大程度上源于名爵6借运动性能卖点 ，突破了自主品牌固守家轿的领域，大胆对标思域和昂克赛拉 ，使其受到年轻群体欢迎 。在此基础上 ，名爵6得以借此进一步强化自身定位，分别是上月所推出主打安全和驾驶辅助的顶配车型 ，以及这次上市的插电混动版 。
2、名爵6为什么卖得不好？这是由以下几个原因导致的。首先 ，名爵6的品牌影响力较低，保值率也不高 。虽然名爵6已经上市不足5年 ，但并没有表现出极强的优势 。
3 、个人觉得没扯什么扯什么英国的血统 ，没有必要扯什么罗孚 汽车 百年品牌之类的，名爵六就是一个赤裸裸的自主品牌的 汽车 ，是一个有优点也有缺点的 ，普通的自主品牌就是那么简单。
4 、动力方面 ，名爵6新能源的动力表现非常不错，虽然搭载的是0T的发动机 ，但最大功率达到了167kW ，峰值扭矩更是达到了622N·m，并且因为电动机的加入 ，名爵6新能源的百公里油耗仅为5L。
5、混动模式也有一定程度的差距 ，因为决定插电混动 汽车 加速能力强弱的核心因素是“电机 ”；电机起步即可爆发最大扭矩，内燃机却要迟的多 。所以电机功率较低的MG6在性能方面是吃亏的 ，尤其是低速爆发力要差一些 。
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