“反向输出 ”:这些中国出口的合资车,你都知道吗?
1 、中国“反向输出 ”的合资车主要包括广汽菲克（出口菲律宾） 、上汽通用别克（出口美国）以及沃尔沃（出口美国） 。广汽菲克：出口菲律宾 广汽菲克自去年实行一体化运营以来，持续推进一系列变革调整 ，并明确了“WCM世界级工厂”服务全球市场的战略指导 。
2、出口曾经是合资车企的禁忌 ，但是在2023年，包括北京现代、长安福特以及东风神龙不少合资车企都开始纷纷涉足出口业务。合资车企之所以能够得到外方股东的认可，开展出口业务 ，主要是出于两方面的原因： 首先 ，这些车企在国内的产能空置率较高，较高的产能空置率是利润最大的杀手之一。
3 、其实有一条路是欧洲车企可以借鉴的 ，那就是“合资” 。欧洲本土的车企出品牌 、出渠道、出场地 ，搞定当地政府关系，中国车企出技术 、出生产线 、出核心零部件 ，两者共同打造出新一代的合资车企 。这样不仅技术上去了 ，成本也降下来了，足以与特斯拉争雄。
4、根据中汽协数据 ，2023年上半年 ，我国汽车出口量为231万辆，同比增长79% ，以半年度计 ，首次超过日本，成为世界第一汽车出口国 。 而1至11月，中国汽车维持高出口增速 ，累计出口量已达442万辆 ，同比增长54%，很有希望在2023年突破500万辆出口大关 ，坐稳世界第一的宝座 。
5 、—10月 ，新能源汽车出口149万辆，同比增长74%。中国新能源汽车出口的前三大国家为比利时 、泰国和英国 。看到没有 ，再多的不利因素 ，都阻止不了大家对全新产品的向往 。对于国际汽车巨头来说，即使有全球市场做支撑 ，再加上中国品牌的反向技术输出 ，目前不会被一棍子打死。
昂科威s和宝马x1哪个好
总结性价比与实用性：昂科威S更优 。品牌与驾驶乐趣：宝马X1更胜一筹 。建议亲自试驾，重点体验动力响应、底盘质感及座椅舒适度 ，再结合预算和长期用车场景做决定。
如果追求豪华品牌的身份和经典的宝马操控感受 ，同时不介意三缸发动机的话，宝马X1是一个不错的选择 。如果更看重空间实用性 、丰富的配置以及更务实的用车需求，那么昂科威S将是一个更好的选择 。它的外观设计年轻动感 ，内饰配置丰富 ，动力表现也足够出色。
首先，在动力系统上 ，宝马X1搭载了5T L3发动机 ，而昂科威S则配备了0T L4发动机。这种差异不仅体现在排量上，更在驾驶体验中有所体现 。宝马X1的发动机在动力输出上更为紧凑和灵敏 ，适合城市驾驶；而昂科威S则因其更大的排量 ，在高速行驶时展现出更强的动力储备 。
宝马X1优惠后的入门价格较低，具有较高的性价比。奥迪Q3提车价格相对较高 ，但提供了免息政策和置换补贴等优惠 ，适合对价格敏感度较低的消费者 。昂科威S入门价格适中，与奥迪Q3相近 ，具体性价比需根据个人需求和预算进行评估 。
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