大众里的“小众车 ”,凌渡GTS其实有着深厚的实力
在凌渡上市初期，上汽大众对于这辆车的宣传是“宽体奢侈轿跑” ，这样的引述让很多车迷纷纷对其发出了嘲笑的攻势。但是在凌渡GTS上 ，硬核的运动化设计确实也无愧于上述称号 。性能堪比狗夫GTI，凌渡GTS的深藏不露 既然上汽大众敢为凌渡GTS打上关于运动与性能的烙印 ，那就足以说明凌渡GTS有足够的实力跻身于大众性能车序列之中 。
然而除了目前销售的民用版大众凌渡L之外 ，其实大众汽车也在大众凌渡L的基础之上打造了CTCC凌渡L赛车参与到比赛当中，与奥迪CTCC赛车 、领克CTCC赛车 ，以及本田CTCC赛车等品牌展开角逐。由此在我们试驾民用版车型的整个试驾过程中 ，大众凌渡L带给我最大的感受就是，它在山路当中非常的稳健和敏捷 。
选车理由 作为一个年轻人嘛，之所以喜欢这款车 ，也是因为它的外形造型是比较炫酷的 ，然后很适合改装，我有这个车子 ，非常适合我 ，其实喜欢没有太理由的，选择这款车 ，也就是因为外观性能都比较让我满意 ，也得到了家人和朋友的一致好评，所以就选择它 ，它是一款让大众喜欢小众欢喜的好车 。
【太平洋汽车网】2019款凌渡风尚版有棕色的 ，凌渡是大众旗下的一辆紧凑型汽车，这一款车的长宽高分别是4615毫米（mm ，1826毫米（mm） ，1425毫米（mm），轴距为2656毫米（mm）。
14万的凌渡gts值得买吗?
万的凌渡GTS值得考虑购买，尤其在动力 、设计、配置和性价比方面表现突出 ，但需结合个人需求权衡技术代际差异 。具体分析如下：动力性能：性能与改装潜力兼备凌渡GTS搭载0T EA888发动机 ，最大功率220匹马力，匹配7速双离合变速箱 ，原厂零百加速约7秒出头 。
凌渡GTS是一款具有一定特点的车型。如果车况良好 ，行驶里程合理，14万的价格在某些情况下是值得考虑的。首先 ，凌渡GTS外观时尚动感 ，拥有独特的运动套件，视觉效果较为出众 ，能满足对车辆外观有较高要求的消费者 。其次 ，其动力表现相比普通版本会更强劲一些，驾驶起来更有激情 。
总体而言 ，14万的凌渡 GTS 值不值得买 ，取决于个人对车辆外观 、动力 、驾驶感受等方面的喜好以及对后续使用成本的接受程度等多方面因素。如果对它的特点比较心仪且能接受其可能存在的不足，那也是一个可以考虑的选择 。
凌渡GTS,对比一下现在的凌渡还剩什么?
首先是现款凌渡的发动机只有4T高低功率两个版本，低功率版本的最大功率96kW ，最大扭矩225Nm；而高功率版本的最大功率也仅是110kW ，最大扭矩250Nm，可以说是今非昔比 。至于底盘的优化调校也恢复成普通模式 ，就连一些外观运动件也都看不到了。
凌渡GTS与凌渡车型在发动机排量上存在着显著差异 。作为一款高性能汽车 ，凌渡GTS不仅在动力上更为强劲，还在外观设计上进行了诸多优化 ，使其更加引人注目 。凌渡GTS车身装饰了丰富的运动套件 ，从前部、后部到侧面，都配备了专属的GTS标志。
核心产品力升级 动力系统革新：2026款凌渡L提供5T（300TSI）和0T（GTS 380TSI）两种动力选项 ，取代现款4T发动机 。其中5T最大功率118kW ，相比2025款4T提升约7%；0T GTS版本达162kW，动力性能显著增强 ，满足运动驾驶需求 。
大众凌渡gts怎么停产了
首先 ，市场竞争压力是关键因素。当前汽车行业竞争激烈，各品牌不断推出新品，消费者需求也日益多元化 。凌渡GTS的定位较为特定 ，无法全面满足广大消费者的需求 。另外 ，由于GTS的生产成本相对较高，且市场需求不足 ，停产是必然的经济考量。其次 ，与品牌战略紧密相关。
因为销售量的屈指可数，很多人逐渐猜疑大家凌渡gts如何停产了 ，实际上大家凌渡gts现阶段并没有停产 ，但从其销售量来看，的确离停产的相差不远了 。
由于销量的寥寥无几 ，很多人开始怀疑大众凌渡gts怎么停产了 ，其实大众凌渡gts目前并未停产，但从其销量看来 ，确实离停产的相差不远了 。整体来看 ，凌渡GTS更像是普通消费者都能企及的“运动套件版 ”，但在售价上，其售价为289万元 ，俨然已经达到高尔夫GTI（299万） 、速腾GLI（288万）的级别。
大众凌渡GTS并未停产 ，而是正在进行产品更新和升级 。以下是关于大众凌渡GTS换代消息的具体内容：外观细节升级：新车将针对外观细节进行改良，前翼子板将标有醒目的红色GTS标识 ，提升整体辨识度 。配备黑色多辐轮圈 ，进一步彰显运动风格。
当车辆处于急速转向时，XDS电子差速锁会主动介入 ，对抓地力较小的内侧车轮施加制动 ，避免转向不足和动力流失等问题，提高弯道中的驾驶乐趣 。以上这些可以说是一辆凌渡GTS的“灵魂 ” ，而随着上汽大众缩减产品线 ，以上的配置在现款凌渡上全都消失不见了，完全没有当年性能轿跑的风采 。
动力性能：性能与改装潜力兼备凌渡GTS搭载0T EA888发动机 ，最大功率220匹马力 ，匹配7速双离合变速箱，原厂零百加速约7秒出头。虽非大众最新一代发动机（如EA888 Evo4），但通过刷写一阶程序可轻松提升至250-280匹马力 ，改装潜力显著 。
为什么凌渡GTS要停产?原因浅析
1 、最后 ，降低成本也是决定因素之一 。由于GTS的生产成本较高，长期维持生产可能导致利润压力。因此 ，停产GTS有助于降低运营成本 ，确保大众的盈利状况 。总的来说，凌渡GTS的停产是多方面因素共同作用的结果 。但这并不影响其作为一款优质车型的地位。消费者依然能从中体会到大众对汽车的专注和追求 ，以及市场动态的深刻洞察。
2、由于销量的寥寥无几 ，很多人开始怀疑大众凌渡gts怎么停产了，其实大众凌渡gts目前并未停产 ，但从其销量看来 ，确实离停产的相差不远了 。整体来看，凌渡GTS更像是普通消费者都能企及的“运动套件版” ，但在售价上 ，其售价为289万元，俨然已经达到高尔夫GTI（299万）、速腾GLI（288万）的级别 。
3 、因为销售量的屈指可数，很多人逐渐猜疑大家凌渡gts如何停产了 ，实际上大家凌渡gts现阶段并没有停产 ，但从其销售量来看，的确离停产的相差不远了。
凌渡gts为什么停产?
1 、最后 ，降低成本也是决定因素之一 。由于GTS的生产成本较高 ，长期维持生产可能导致利润压力 。因此，停产GTS有助于降低运营成本 ，确保大众的盈利状况。总的来说 ，凌渡GTS的停产是多方面因素共同作用的结果 。但这并不影响其作为一款优质车型的地位 。消费者依然能从中体会到大众对汽车的专注和追求，以及市场动态的深刻洞察。
2、由于销量的寥寥无几 ，很多人开始怀疑大众凌渡gts怎么停产了 ，其实大众凌渡gts目前并未停产，但从其销量看来 ，确实离停产的相差不远了 。整体来看 ，凌渡GTS更像是普通消费者都能企及的“运动套件版 ”，但在售价上，其售价为289万元 ，俨然已经达到高尔夫GTI（299万） 、速腾GLI（288万）的级别 。
3 、大众凌渡GTS并未停产 ，而是正在进行产品更新和升级。以下是关于大众凌渡GTS换代消息的具体内容：外观细节升级：新车将针对外观细节进行改良，前翼子板将标有醒目的红色GTS标识 ，提升整体辨识度 。配备黑色多辐轮圈 ，进一步彰显运动风格 。
4、因为销售量的屈指可数，很多人逐渐猜疑大家凌渡gts如何停产了 ，实际上大家凌渡gts现阶段并没有停产 ，但从其销售量来看，的确离停产的相差不远了。
5 、当车辆处于急速转向时 ，XDS电子差速锁会主动介入 ，对抓地力较小的内侧车轮施加制动，避免转向不足和动力流失等问题 ，提高弯道中的驾驶乐趣。以上这些可以说是一辆凌渡GTS的“灵魂 ” ，而随着上汽大众缩减产品线，以上的配置在现款凌渡上全都消失不见了，完全没有当年性能轿跑的风采 。
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