一款车就卖了超过50年,国内在售时间最长车型盘点
1、雪铁龙C5在2009年由东风雪铁龙正式引进，至今已经有11年了 ，期间该车历经多次改款 ，但造型设计就没多大变化。不过，动力系统则由0L 、3L L4发动机以及0L V6发动机 ，逐渐演变成了如今的6T 、8T涡轮发动机 。当年的雪铁龙在国内还有着非常不错的市场地位 ，所以C5在上市初期的销量也不算差 。
2、福特F系列皮卡，可以说是全球最畅销的皮卡车型，没有之一 ，在2019年全球全年累销超百万 ，当然这其中大部分都是美国车市贡献的数据。从1948年二战结束到现在福特F系列已经有了十三代车型的演变，历史超70余载 ，在皮卡市场也是很有代表性的产品 。
3 、几十年不改款的车型可不止于拉达 ，诞生于1984年的兰德酷路泽LC76目前仍继续服役，即便兰德酷路泽家族车型已更新至LC200 ，丰田也没有停产它的计划 ，“两代同堂销售”的做法将一直持续，如今许多厂家都喜欢把新老两代车型放在市场同时销售 ，但在LC76和LC200面前 ，其它品牌和车型似乎都是“弟弟 ” 。
4 、凯美瑞作为一款全球车型，主要销向北美、澳洲和亚洲部分地区 ，且销售成绩非常不错。在广汽丰田里 ，2020年销量最好的车型就是凯美瑞，占据广丰销售份额231%位居第一，比卡罗拉的姊妹车雷凌还要高5%左右 ，全年共售出128万辆。
09年3月份东风雪铁龙凯旋是国几的
年3月份东风雪铁龙凯旋是国四的 。东风雪铁龙凯旋只有国三和国四的排放标准 ，2009年3月份的凯旋排放标准是符合欧四的，同时也符合国四的排放标准 。东风雪铁龙是中国最大汽车公司之一的东风汽车公司与法国PSA集团在中国的大型合资品牌。
东风雪铁龙c2暂时是国四标准 ，它的：C2的特点是拥有良好的路面稳定性以及非常平横的操控性 。增加了性能以及驾驶激情 ，新的VTS版本也特别的改进了行走机构 。
雪铁龙汽车公司是法国第三大汽车公司，它创立于1915年 ，创始人是安德列·雪铁龙。主要产品是小客车和轻型载货车 。雪铁龙公司总部设在法国巴黎 。
没有 ，雪铁龙凯旋是一款全新的四门三厢轿车，严格按照雪铁龙的国际标准设计 ，完全符合欧洲最新的质量要求。该车09年车型原车是没有安装蓝牙功能 ，所以09年雪铁龙凯旋没有蓝牙 。凯旋的内饰看上去挺有格调，各项功能齐全 ，配置也不算低 ，储物空间比较多 。
东风雪铁龙凯旋的做工相当出色。以下是具体分析：超越同级车的做工：与马自达3相比，东风雪铁龙凯旋的做工有明显优势 。尽管在提速上可能稍逊于马自达3，但在整体工艺品质上 ，凯旋展现出了卓越的性能 。
雪铁龙世嘉的发展史
1、雪铁龙世嘉的发展史可以概括为以下几个阶段：初创与革新 20世纪90年代初崭露头角：雪铁龙世嘉在紧凑型车市场初次亮相 ，便以其前瞻性设计和革命性的液压气动悬挂系统迅速吸引了市场的关注。这一创新技术不仅提升了乘客的舒适体验，还赋予了车辆卓越的操控性能 ，为世嘉奠定了坚实的基础。
2 、雪铁龙世嘉的发展历史如下： 初代诞生与热销 2008年：雪铁龙推出了第一代世嘉 ，标志着其紧凑型轿车时代的开始 。这款车型以其时尚的流线型设计和宽敞的内部空间迅速赢得了消费者的青睐 。高效能发动机带来的卓越动力与低油耗，使其成为市场上的热销车型。
3 、综上所述 ，老款6雪铁龙世嘉是从2007年开始生产的 ，它凭借出色的性能和实用的配置，在市场上赢得了广泛的认可和好评 。
世嘉雪铁龙词
总结： 如果您更偏向于家用 ，注重内饰布局和驾驶体验 ，同时希望车辆具有一定的时尚感和实用性，那么雪铁龙C3XR是一个不错的选择 。 如果您的需求更多集中在城市商用领域 ，需要强劲的动力和出色的性能 ，那么世嘉则更加贴合您的需求。
在谈及雪铁龙世嘉的质量时，我们可以认为其处于中等水平 。这一级别车型的质量已经相对不错，但购车者应了解 ，一分钱一分货的道理 。如果愿意投入更多的资金 ，那么车辆的质量也会随之提升。雪铁龙世嘉在内饰方面，采用了较为实用的设计 ，但整体质感和用料与更高端的车型相比 ，还是有一定的差距 。
雪铁龙世嘉（C4世嘉）属于中档偏上的汽车档次，具体可以归纳为以下几点：车型定位：雪铁龙C4世嘉是一款A+级轿车 ，定位在紧凑型车和中型车之间 ，填补了这两类车型之间的市场空白 。竞争对手：在中国市场，雪铁龙C4世嘉的主要竞争对手包括大众速腾、福特福克斯等同样属于中档偏上层次的车型。
开启空调的内外循环 ，要在开启空调系统的状态下 ，雪铁龙世嘉在开启空调系统之后，默认是内循环的模式 ，按下循环按键就自动关闭了内循环模式 ，开启了外循环模式，具体操作步骤如下：把汽车的刹车踏板踩到底，为启动发动机做好准备 。拧动钥匙门内的汽车钥匙 ，把汽车的发动机启动 ，运转怠速 。
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