4月中旬上市,雪佛兰7座中大型SUV开拓者,市场前瞻 、售价猜想!
上汽通用雪佛兰全新中大型SUV车型开拓者将会在今年4月中旬上市 。基于通用C1底盘打造的开拓者到来 ，标志着通用3个品牌均完成了7座SUV产品的布局 。即：凯迪拉克XT别克昂科旗 、雪佛兰开拓者。近日 ，雪佛兰开拓者7座版车型正式开启预售，并且针对预定7座版开拓者的消费者提供了一系列优惠政策。
作为拥有百年历史的汽车品牌，雪佛兰始终以运动基因作为品牌基调并持续传承 ，这样的理念也被运用到了7座SUV这类偏家用的车型上 。今年4月份 ，雪佛兰推出了在国内的首款中大型7座SUV开拓者，售价299万-399万元 ，一经上市便受到众多消费者的青睐 。
月16日 ，雪佛兰开拓者正式上市。新车共设5款车型，售价299~399万元 。“目前‘最好看’的合资7座SUV ” ，这是我对于开拓者的第一印象 。根据不同的款型配置 ，开拓者在外观上存在一些设计差异。个人感觉，299万元的Redline版在全系中最为亮眼（特别注明：白色车漆款） 。
不输吉姆尼的美系硬派越野,大梁车身、全时四驱,车头自带绞盘
其实现如今大多数的车友在入手越野车之后 ，也只是当做一个玩具 ，在前些年的时候，大家能够在路上经常看到铃木吉姆尼 。
雪佛兰也有“吉姆尼 ” ，大梁+中央差速锁 ，8L有122马力或四驱。雪佛兰Niva也是一款小型的硬盘越野车，采用了5门4座的设计，造型别致 ，越野能力还不输吉姆尼 。黑色车身更显品质感 在外观设计上 ，雪佛兰Niva全身采用了哑光黑处理，全黑的车身给人不一样的运动感 ，气质很出色 。
可以看出Y61要更长更大 ，而LC76更紧凑，轴距也比Y61要短了24cm ，越野时候走的地形都非常复杂 ，所以轴距短还是有不少优势。这也就是吉姆尼越野比较厉害的原因 。轴距短相当于多把锁嘛，离地间隙LC76也比Y61要高了5cm 。从外观构造来看 ，还在LC76通过性要强一些 ，但是Y61的空间要大一些。
说到越野性能，这些老车 ，要么是分时四驱中差硬连接 ，要么是全时四驱中差能锁死，虽然大多动力爆发力都不错，但除了高配有前后锁外 ，好多基础款都没有前后机械差速锁 ，那个年代自然没有现在的电子限滑装置，前后硬桥就是全开放差速器 ，遇到交叉轴地形行程不够的话就得靠冲了。
XT6同款四驱,雪佛兰开拓者27万买到,但优势不为越野?
当然 ，即便四驱不算顶级，开拓者也不太适合高强度越野 ，但考虑到拥有Twin-Clutch四驱系统的2023款开拓者指导价不到27万 ，终端售价还要更便宜，所以综合考虑 ，雪佛兰开拓者的四驱虽不是同级最强 ，但同价位之下，几乎很难找到拥有如此兼顾越野和驾控的城市SUV了 ，对于偶尔越野出游 、长途穿越的朋友来说会是一个不错的选择 。
在动力总成方面 ，开拓者搭载与凯迪拉克XT别克昂科旗共享的那台LSY型0T直列四缸发动机，满足国六b排放标准，最大功率241马力 ，峰值扭矩350牛·米 ，传动系统匹配9速手自一体变速箱 。
用“前仆后继”形容汉兰达过往的竞争者并不过分，今晚上市的雪佛兰开拓者仍然抱有一线希望 ，它定位是中大型SUV ，与别克昂科旗 、凯迪拉克XT6同属通用C1XX平台。
雪佛兰开拓者，299-399万元 ，共5款车型 ，我们今天试驾的是顶配RS四驱七座擎版 。雪佛兰开拓者源自通用旗下C1中大型SUV平台 。同平台下还有别克昂科旗和凯迪拉克XT6。运动型外观的7座SUV 雪佛兰品牌定位主打运动和年轻市场 。全新开拓者外形设计走运动和个性路线，这在一辆7座家用SUV上并不多见 。
雪佛兰开拓者颜值出众 ，空间实用 ，四驱车型的越野能力也使它可以走得更远。作为一款合资中大型SUV，开拓者的指导价格区间为299-399万元 ，这样的价格基本与福特锐界、丰田汉兰达等合资中型SUV处于同一水平 ，颇有一些以大打小 、以高打低的意思 。
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