宝马5系改款有什么区别?
1、很多人认为全新宝马5系改款“丑 ”，主要源于外观比例 、前脸设计 、整体风格定位以及与前代对比的差异 。外观比例方面全新5系侧面“霍氏拐角 ”与C柱融合 ，车高增加20mm ，搭配新溜背式设计，使侧面视觉不如现款修长 ，略显“臃肿” ，打破了以往标准三厢造型的优比例 。
2、款的宝马5系，改款一与改款二在性能和设计上各具特色。在性能方面 ，改款一的发动机进行了升级 ，动力表现尤为突出 。其强劲的发动机，为驾驶者提供了更加流畅和快速的驾驶体验 。而改款二则搭载了普通发动机，虽然动力表现略逊于改款一 ，但依旧能够满足日常驾驶需求。
3 、宝马5系列改款与不改款的区别显著 。改款后的5系车型在细节配置和动力方面有所调整 ，而整体设计语言则保持一致 。以下是具体差异： 外观设计：改款后的5系全系取消了LED雾灯，但标配了胎压监测功能。
新款宝马5系到店,外观更大,内饰小7系,新款老款怎么选?
万的宝马5系适合追求品牌价值 、均衡性能、舒适驾乘体验且注重操控感的用户 ，若更看重行政级气场可选“小7系 ”风格 ，若偏好驾驶乐趣则应侧重操控性能。以下为具体分析：适合人群特征注重品牌与面子的用户：宝马作为主流豪华品牌，5系能满足用户对品牌认同感的需求 。
一是外观 ，先说下车身尺寸 ，宝马5系车长5078mm，轴距3108mm ，而宝马7系车长5250mm ，轴距是3210mm，比5系大了整一圈 ，这在以大为尊的现在 ，尤其是我国，无疑宝马7系更具优势，而且外观上宝马5系在镀铬饰件上的应用很克制 ，在豪华感的的营造上要差宝马7系一筹 。
而除豪华套装外 ，新一代宝马5系也将提供M运动套装以及高性能的M Performace版本，通过前后包围 、格栅 、轮毂以及车窗饰条等细节处的调整 ，凸显差异化。
但是听说 ，5系毛病比较多.当然，我相信这只是少数的车.现在改款的5系 ，更侧重于舒适.因为都LI了.新5系外观大改轴距加长发动机和底盘都重新调教内饰小改性价比和老款差别不大7系是侧重于商务 。
5系改款为什么这么丑
很多人认为全新宝马5系改款“丑 ” ，主要源于外观比例、前脸设计、整体风格定位以及与前代对比的差异 。外观比例方面全新5系侧面“霍氏拐角”与C柱融合，车高增加20mm ，搭配新溜背式设计 ，使侧面视觉不如现款修长，略显“臃肿 ” ，打破了以往标准三厢造型的优比例。
争议点一：尾灯设计部分用户认为新5系尾灯上翘的造型“不够协调 ” ，甚至用“鸡儿丑”等口语化表达批评其设计 。这种上翘的尾灯造型可能打破了传统豪华轿车尾灯的稳重感，转而追求更动感的视觉效果，但部分消费者认为这种设计过于突兀 ，与车身整体线条的融合度不足 。
这两台车的尾巴我真的需要好好再好好的适应一段时间 ，也不是别的，就是因为上一代的5系和E的尾巴都太好看了 ，尤其是小改款之前的E ，比四个“衣服挂”要好上不知道多少倍。内饰方面两个人来了个大换位，5系从分体变成了连体 ，E从连体变成了分体 。
只是不得不考虑的一点是 ，老款宝马5系和奔驰E级在终端均有幅度不小的优惠，虽然说这次中期改款的改动幅度并没有特别大 ，但相信终端的优惠幅度短期内应该会有所缩小 。
北京车展上 ，奔驰E级和 宝马5系同时发布中期改款车型，颇有种针尖对麦芒的味道。
至于原厂不原厂的我无所谓 ，其实我就是想要个样子 ，颜值提升太多，至于功能，随动 ，辅助转向也都带着 ，自适应远近光的话需要在前挡风玻璃加装摄像机和更换大灯控制杆，对我用处也不大 ，我也不怎么在夜里跑高速 ，就是日常上班通勤用 。
买新还是买旧?宝马5系即将换代,现款8折优惠,怎么选?
1 、而如果你预算非常充裕，追求新潮 ，那我还是建议你等一等全新5系 ，毕竟“买新不买旧 ”，新车的各方面产品力更强 ，综合体验绝对是要优于现款的 。【本文来自易车号作者有车以后 ，版权归作者所有，任何形式转载请联系作者。
2 、鉴于宝马5系标轴版尺寸不具优势 ，这也让进口车型在国内销量明显不及国产车型 ，即便终端优惠更大，所以选择标轴版宝马5系的用户群体更多考虑0T动力。
3、总体而言，宝马5系大改款后消费者是否买单 ，取决于改款能否契合消费者需求 ，以及在竞争激烈的市场中能否展现出足够的优势 。
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希望本篇文章《新宝马5系没老款好看,宝马新款5系和老款有什么区别》能对你有所帮助！
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