老款大众cc烧机油吗
1 、大众CC的发动机可能会烧机油 。这主要是因为活塞环堵塞导致密封功能失效，机油会窜入燃烧室并参与燃烧 ，这不仅会影响发动机的性能 ，还可能导致机油消耗过快 。发动机故障灯问题：另一个常见问题是发动机故障灯频繁亮起。这通常是由于油品质量不佳或者发动机内部积碳过多导致的 。
2 、新款大众CC不烧机油，而老款大众CC则存在烧机油的问题 。以下是详细解释： 新款大众CC发动机情况： 新款大众CC搭载的是第三代ea888发动机 ，这款发动机在设计和制造上进行了多项改进 ，解决了早期版本烧机油的问题。
3、一汽大众cc烧机油吗汽车车小九用户2021-04-07最佳答案微信扫一扫一对一在线为你解决问题老款的大众cc是烧机油的，搭载了第二代ea888发动机的大众cc普遍存在烧机油现象。如果是搭载了第三代ea888发动机的新款大众cc，那是不会存在烧机油现象的 。
大众cc1.8t油耗一般多少
大众CC 8T车型的工信部百公里油耗数据介于5至8升之间 ，而车主在真实驾驶条件下测得的平均油耗为8升 。这一油耗数据虽非绝对 ，但揭示了车辆油耗与驾驶环境及驾驶习惯之间的紧密联系。值得注意的是，工信部提供的油耗数据基于标准化实验室环境 ，虽具参考价值 ，却难以全面反映实际驾驶状况 。
款大众CC 8T车型的综合油耗约为百公里1升，这一油耗在同级别车型中相对较高 。为降低油耗 ，车主可采取以下措施：首先 ，定期保养车辆，更换空气滤清器 、机油 、火花塞等关键零部件 ，确保发动机处于最佳工作状态 ，从而减少油耗。
总之，大众CC 8T的正常油耗在7-10升/百公里之间 ，但具体油耗会受到多种因素的影响 。为了降低油耗 ，驾驶员可以注意驾驶环境、驾驶习惯和车辆保养状况，并合理安排车内空间和载重 。
大众CC 8T的正常油耗通常在每百公里810升左右。这一数据可能会受到以下多种因素的影响：驾驶环境和路况：城市拥堵的道路往往会导致油耗增加，因为频繁的加速和减速会增加发动机的负荷 。相比之下 ，高速公路上的匀速行驶则会降低油耗 。驾驶习惯：平稳驾驶、避免急加速和急刹车能够有效降低油耗。
款大众CC 8T的油耗问题 ，其实际表现受驾驶习惯影响显著 。根据官方数据，该车型的平均油耗在2L/100km左右 ，但这一数值可根据驾驶者的操作而波动 ，最高可达2L/100km，而最低则可降至2L/100km 。在城市道路行驶时 ，频繁的起步 、停车和加速会导致油耗增加。
大众CC 8T老款车型的平均百公里油耗为8升。以下是对大众CC油耗情况的详细说明：老款车型油耗：对于搭载8T发动机的大众CC老款车型 ，其平均百公里油耗为8升 。这一数据可以作为消费者在选择这款车型时的一个参考 。
大众CC是四驱的吗
1 、大众CC全系都是前置前驱，不存在四驱车型。以下是具体说明：现款及停售车型：包括在售的现款以及停售的老款车型 ，一汽大众CC均没有配置四驱车型 。进口车型情况：只有2009款和2012款的进口大众CC ，配备6V6发动机，是前置四驱的四驱车型 ，并且是全时四驱 。但这两款车价格较高 ，超过50万，非常小众，二手车也很难找到。
2、大众CC（针对中国市场的一汽大众CC）并不是四驱车型 ，而是前置前驱 。以下是详细解释：当前在售及停售车型 一汽大众CC全系车型 ，无论是当前在售的现款车型，还是已经停售的老款车型 ，均采用的是前置前驱的布局 ，并未配置四驱系统 。这意味着这些车型在驱动方式上并不具备四轮驱动的能力。
3 、大众CC（一汽-大众生产的车型）并非全系四驱，而是全系前置前驱 。以下是对此问题的详细解现款及停售车型情况 全系前置前驱：一汽-大众CC ，包括在售的现款车型以及已经停售的老款车型 ，均采用的是前置前驱的驱动方式，并未配置四驱系统 。
4 、综上所述 ，大众CC（一汽大众CC）并不是四驱车型 ，而是全系采用前置前驱的配置。
9年安全行驶16万公里,发帖说说我的老朋友一汽-大众CC
说说来历 2010年12月23日，官方公布“北京将实施小客车数量调控措施” ，也就所谓的摇号政策开始 ，情急之下，岳父明智之举，定下了这台顶配CC ，算是赶上了个不摇号的末班车 。岳父开了2年多吧 ，要换车，但是2年多的车直接出手太亏了 。
大众CC开到30万公里的可能性比较低。以下是具体分析：行驶里程限制：一般来说 ，大众CC开到20万公里的情况都相对较少。当车辆行驶到16万公里后 ，变速箱就不再享受保修服务，这也在一定程度上反映了大众CC在高里程使用上的局限性 。
您询问的是关于一汽大众CC车型 ，在行驶了11万公里后 ，是否仍享有质保以及更换双离合器的费用问题 。根据一汽大众的保修规定，如果车辆处于10年或16万公里的使用期限内 ，且双离合器出现性能故障 ，那么该故障部件可以免费更换。
大众CC50万?这车真的不多见
1、大众CC50万？这车真的不多见 大众CC一直都有着“最美大众 ”大众的称号，而让它夺得这一称号的款式就是2012款 ，在当年还没有“套娃 ”的大众车型中 ，CC的前脸辨识度还是很高的，加上浑圆饱满的整体造型和无边框车门，也是惊艳了大家 。在当年绝对算得上是品位之选 ，在网上更有这样一句话：当年的最美大众现在还是最美大众 。
2 、因此 ，大众CC的销量一般可以说是多个方面共同作用的结果。首先，产品定位过高 ，导致价格偏高 。虽然大众想通过高端车提升品牌价值无可厚非 ，但30万元已经成为大众的一道坎 。不仅是大众CC，即使是销量第一的玛格坦 ，也未必能支持30万元的价格。
3 、我个人觉得CC是一款好车.颜值各方面都不错.但价格有点高不成低不就.有钱的就去买奥迪.宝马了.或者迈腾.没钱的看上车.囊中羞涩.这是很大一方面原因.个人觉得CC的内饰应该下点功夫.不能和迈腾.帕萨特差不多 大众CC主打的就是颜值 ，让喜欢大众的车主多一个选择 。可以说，CC就是迈腾的coupe车型 。
4、确实如此 ，大众CC最早的时候可号称轿跑版帕萨特 ，除了外观以外在各个方面都与帕萨特差不多，但是价格却要比帕萨特贵很多 ，花多几万块去买一个更漂亮的外壳在当下或许能讲得通 ，但在几年之前那就是性价比非常低。
5 、虽然新款大众CC的外观设计足够优秀，但是，大部分90后年轻人自己是拿不出这么多钱来购买这样一台20多万的车 。即便是有这样的预算 ，很多人也会选择像帕萨特 、雅阁、凯美瑞这一类的B级车 ，性价比会更好一些，不像大众CC ，华而不实 。
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