新能源汽车2025年8月销量
渗透率超50%意味着新能源汽车正式成为市场主流，倒逼传统车企加速电动化转型 ，同时推动供应链（如电池 、电机）向高效率 、低成本方向优化 。这一数据也预示着2025年全年新能源汽车销量有望突破800万辆 ，进一步巩固中国在全球新能源市场的领先地位 。综上，2025年8月最后一周的新能源汽车销量数据 ，不仅体现了市场短期活力 ，更揭示了行业长期向好的发展趋势。
年8月国内各品牌汽车销量情况如下：头部品牌表现突出：比亚迪以373626辆的总销量领跑市场，其中乘用车销售371501辆 ，纯电动乘用车占比超半数（199585辆） ，凸显其在新能源领域的优势 。
以下为该月比亚迪汽车销量的其他相关信息：从同比情况看，2025年8月新能源汽车销量与上年同期（331万辆）基本持平 。1 - 8月累计销量达284万辆 ，同比增长了23%。出口方面表现亮眼 ，8月出口新能源汽车08万辆，海外市场持续为其销量增长贡献动力 。
同比大涨42.5%,上汽荣威12月销量超3.5万辆,圆满收官
1、从整个一汽集团2019年的整车销量数据来看，其全年销量达344万辆 ，同比增长3% 。自主品牌方面 ，红旗累计销量突破10万辆。奔腾累计销量105万辆，同比大涨34% 。 一汽集团旗下的自主品牌红旗汽车 ，在2019年表现难能可贵 。2019年度红旗累计销量突破10万辆。另一自主品牌奔腾累计销量105万辆 ，同比大涨34%。
2 、新能源方面，10月 ，上汽通用五菱新能源产品整体销量达29711辆 ，环比增长22% 。其中宏光MINI EV依旧表现抢眼，10月销量23762辆 ，环比增长18% 。此外 ，宝骏新能源10月销量也达到4982辆，环比增长64%。 自2020年以来 ，上汽通用五菱在行业内的热度节节高 ，造口罩 、卖螺蛳粉之后，五菱在销量上也赶超迅速，不仅快速回暖 ，还同比去年大涨 。
3、金九银十 ，车市彻底爆发，继9月国内乘用车市场销量大涨4%之后 ，10月再次“爆单” ，当月销量达到192万辆，同比增长1% 。其中轿车销量98万辆 ，同比增长8%；SUV销量97万辆 ，同比增长9%。
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