2024年全球车企销量排行榜前十出炉,比亚迪排名第五#实力领航一路向前...
比亚迪以427万辆跻身第五，成为中国新能源品牌的代表 ，海外扩张加速。通用汽车（410万辆） 、福特汽车（390万辆） 、本田汽车（381万辆）、日产汽车（335万辆）、吉利集团（334万辆）分列第六至十位 。2022年全球十大汽车销量排名（车型维度）：丰田RAV4以106万辆成为全球最畅销车型 ，SUV市场持续火热 。
年全球车企销量排行榜中，比亚迪排名第五。截至2025年2月5日，根据各大车企最新公布的销量数据及媒体报道 ，2024年全球车企销量排行榜前十已正式出炉。中国汽车品牌比亚迪凭借出色的市场表现 ，以427万辆的年销量位列全球第五，较去年跃升4位 ，展现出强大的市场竞争力和品牌影响力 。
根据2024年全球车企销量数据 ，比亚迪并非世界第一，而是以427万辆的销量排名全球第五 。2024年全球销量前三的车企分别为丰田 、大众 、现代起亚 ，其中丰田以超千万辆的销量稳居榜首。不过 ，比亚迪在新能源领域具有显著优势 。
年上半年全球汽车品牌销量排名（TOP10部分品牌）丰田（日本）：以554万辆销量位居榜首，延续其全球市场领先地位 。大众集团（德国）：销量440万辆 ，位列第二 ，欧洲市场表现强劲。现代-起亚（韩国）：销量365万辆，同比增长1% ，排名第三 。
年中国车企排名前十强分别为：比亚迪、吉利控股集团 、长安汽车集团 、奇瑞控股集团、上汽集团 、一汽集团 、广汽集团、东风汽车集团 、长城汽车 、北汽集团 。以下是关于这些车企的简要介绍：比亚迪：以427万辆的销量位居榜首 ，不仅在中国市场领先，还在全球范围内排名第五。
年中国十大车企销量排名如下：比亚迪：销量位居榜首，达到了427万辆 ，不仅在中国市场排名第一 ，在全球也位列第五 。吉利控股集团：销量达到337万辆，紧随比亚迪之后 ，位列中国第二 ，全球排名第十 。长安汽车集团：销量达到2638万辆，位列中国第三。
新势力2月销量:问界施压理想,零跑成黑马,小鹏压力最大?
日前 ，随着蔚来、理想汽车等车企先后公布了2月份的交付情况 ，头部造车新势力2月销量排名也随之出炉 。给大家划一下重点：理想汽车单月销量破2万辆，夺得单月销冠 。蔚来主打一个稳 ，零跑和哪吒差距不大 ，但前者同比增长翻倍。小鹏汽车销量持续承压，亟待新的突破。下面 ，就跟《车壹圈》来进一步了解一下具体的情况吧 。
整体来看 ，因为2月是传统淡季，各家新势力销量环比1月都有所下滑，但与去年2月相比 ，仍有5家车企销量上涨 。具体来看 ，新势力第一梯队没有变化，仍是问界 、理想和埃安 ，前两者2月销量都在2万辆以上 ，其中问界销量21142辆，同比大涨232% ，是榜单上销量最好 、涨幅最大的车企。
果不其然 ，2月更似“开门红 ” 。从造车新势力的成绩单来看，与1月份的“大寒 ”相比 ，2月多数回暖 。
月份超过2万辆的成绩其实不错 ，同比增长超过20%，同时考虑到2月份假期 ，理想每天实际交付量超过千辆。但是相比理想并不会太开心 ，一方面是新势力销冠已经被问界拿走；更大的烦恼是，这个背着一个MEGA洋名字的车型，被和灵车紧紧捆绑在一起 ，直接导致订单大面积退订 。
新势力2月销量：破万不易 ，座次重洗 2022年3月1日，各大造车新势力品牌纷纷公布了2月的销量数据 。在“7天过年 ，还比其他月份少两三天”的2月淡季背景下 ，新势力品牌的交付成绩普遍出现下滑，但座次却发生了显著变化。
在经历了1月份的集体销量下滑后 ，造车新势力们正在恢复元气 。从造车新势力们陆续公布的交付数据来看 ，在今年1月销量格局出现较大变动后，2月份销量排名几乎延续了1月的态势 ，理想、蔚来和哪吒继续占据造车新势力榜单前三名 ，而小鹏汽车和零跑汽车继续“掉队” 。
比亚迪2024各月份销量
年比亚迪各月份新能源汽车销量如下：1月销量为10万辆；2月销量117万辆；3月销量达30.16万辆；4月销量是320万辆；5月销量为304万辆；6月销量302万辆；7月销量307万辆；8月销量308万辆；9月销量476万辆；10月销量50.05万辆；11月销量50.40万辆；12月销量548万辆。
比亚迪2024年1月销量约为268万辆 。2月销量大概在145万辆左右 。3月销量约136万辆。4月销量为162万辆上下。5月销量大概有6万辆 。6月销量约为23万辆 。7月销量在22万辆左右。8月销量约24万辆 。9月销量大概21万辆 。10月销量约27万辆。11月销量为30.2万辆上下 。
1-9月总销量及市场份额根据公开信息，比亚迪新能源汽车2024年1-9月累计销量为326万辆 ，同比增长19% ，市场份额达到29% 。这一数据反映了比亚迪在新能源汽车市场的整体增长态势，但未细分至每月销量及市占率。
其中，9月单月销量36万辆 ，创年内新高 ，王朝/海洋网主力车型贡献36万辆，占比超90% 。 海外市场爆发式增长：前9月海外乘用车及皮卡销量超70万辆 ，同比增幅130% ，已超2024年全年水平，9月单月海外销量09万辆（同比+107%） 。
2月轿车销量:秦PLUS荣耀版登顶,E级 、A6L双双前十
到具体的车型销量上 ，比亚迪在春节后第二个工作日（2月19日） ，上市了98万元的秦PLUS DM-i 荣耀版，不出意外地登顶了销量第一。而春节月份也是“豪华车的狂欢 ” ，2月前十榜单中好出现了奔驰 C级 、奥迪 A6L 。原来短视频平台诚不欺我 ，真的是人均BBA！完整的“2月轿车销量前十排行榜 ”放在了文章最后 。
合资品牌方面，轩逸虽然排名第三 ，但有近10%的同比下滑 ，朗逸、速腾 、凯美瑞 、雅阁和雷凌都进入前十。卡罗拉、奥迪A6L和奔驰E都进入榜单前十五，凯美瑞再夺中级车销冠，而奥迪A6L也力压奔驰E级和宝马5系夺得豪华车市场销冠。下面让我们来看看各车型的具体表现吧 。
前有奔驰后有奥迪 ，不仅两大一线豪华品牌在2月强势进入前十 ，更要命的是，A6L和E级还都是售价不菲的D级中大型车 ，这让那些售价10万元左右 、本该在前十名位置厮杀的平民品牌车型情何以堪？看到这里我只能感慨一句 ，虽然2月销量并不适合作参考，但我从没想到我身边的有钱人会有这么多 。
轿车市场累计销售66万辆 ，同比上涨9% ，环比上涨7%。2月轿车销量榜中比亚迪秦登顶冠军，宏光MINI紧随其后 ，轩逸则位列排行榜第3名 。2月SUV累计销售60万辆 ，同比上涨1%，环比上涨4% 。
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